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    2019款加版福特野馬 頂級豪華內飾實拍

    2019款福特野馬外形樸實無華,但從骨子里散發著一種野性,毫不矯揉造作的樸實外形,一切以實用為主,是野馬的一個突出特點。整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標,黑色的蜂窩狀散熱格柵,更加襯托出鍍鉻車標的氣勢來。平淡的前燈組應對整車氣勢低沉負主要責任。18款福特野馬外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進氣隔柵,有助于發動機的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎上,增加了許多弧型線條,使整車看上去更為剛毅、強壯,也更具視覺沖擊力。美式肌肉車的經典之作——福特野馬車型。

    2019款福特野馬2.3T外形樸實無華,但從骨子里散發著一種野性,毫不矯揉造作的樸實外形,一切以實用為主,是野馬的一個突出特點。整個動感好像來自那匹奔馳的野馬車標,黑色的蜂窩狀散熱格柵,更加襯托出鍍鉻車標的氣勢來。平淡的前燈組應對整車氣勢低沉負主要責任。

    2019款福特野馬外形依舊那么放蕩不羈。寬大的上下前臉進氣隔柵,有助于發動機的有效散熱。在一貫的肌肉車線條基礎上,增加了許多弧型線條,使整車看上去更為剛毅、強壯,也更具視覺沖擊力,美式肌肉車的經典之作——福特野馬車型。

    雖然仍以沉穩為主,但是一條梯形的凹線從前翼子板開始,直貫后翼子板,將整車的動感展露出來。尾部也以穩重為主,垂直尾燈采用了特征化條矩形式設計,怎么看都是一款轎車,要不是尾翼的提醒,很難將野馬劃為跑車之列。

    2019款福特野馬車身和尺寸加上不同于普通轎車比例的設計造就了夸張的野馬,充滿桀驁不馴的力量。全新福特野馬的內飾完全進行了重新的設計,新車中控臺中央增加了一個大尺寸的屏幕,下方按鍵的排列也有所調整。

    性能方面:由于采用了全鋁結構,野馬 V8發動機(屬于福特組合式發動機系列)比同級鑄鐵結構的發動機輕34公斤,輸出功率比2004款發動機高出30千瓦。比1964款野馬的4,738立方厘米V8發動機的輸出功率多出了50%。

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