• <xmp id="wwyyw"><table id="wwyyw"></table>
  • <td id="wwyyw"><table id="wwyyw"></table></td>
  • 歐藍德團購>>

    一小部分人的狂歡 試駕全新三菱歐藍德

      糾錯  2022/9/20 8:31:00  糾錯 推薦指數: ★★★   加入收藏

    汽車發展至今已有百余年的歷史,在每一個階段都有各自的發展主流,而最近10年,汽車世界的發展主流便是智能化和新能源化。迎合主流的大背景,然后發展專屬的技術特點,這是絕大部分品牌賴以生存和向前推進的方式。

    然而,總是有那么一兩個車企認為現在的發展主流和自己的理念或受眾群體并不想符合,選擇“逆版本”升級的。比如馬自達,比如三菱新一代的歐藍德。如果無法精準打擊目標群體的需求,便很難達到理想的銷量。并且多半不會出現——雖然受眾不滿意但是銷量不錯,這樣的中庸情況。

    那么,新一代歐藍德的升級到底有沒有精準打擊到其受眾群體的需求點呢?我們此次去往云南試駕了一番,為大家做個評價。

    不隨潮流的新設計

    新一代廣汽三菱歐藍德于今年的成都車展正式亮相,作為一款換代產品,歐藍德的升級是全方位的,包含外觀、內飾、動力以及空間四個部分,我們首先來回顧整體的變化情況。

    外觀方面,新一代歐藍德采用了多層次進氣格柵,與老款相比,原有的黑色鍍鉻飾條變為同樣式的烤漆飾條,下方增加了六邊形網狀設計,兩側則采用了寬大的鍍鉻飾條。兩側的大燈組采用了分體式大燈組合,上方是橫向排列的日行燈組,下方則是遠近光燈一字排開。霧燈組也得以保留。

    側面設計上,新一代歐藍德采用懸浮車頂設計,同時在C、D柱的位置進行了調整,利用鍍鉻線條,實現多種不同顏色的匯流組合。腰線立體化程度較高,整體肌肉感較強。

    尾部設計方面,新一代歐藍德相較于老款,提升了尾部棱角,使得整個尾部的層次感分明,夸張的擴散器將硬派風格得以提升。

    整個新一代歐藍德的外觀設計相比于上一代更為硬朗,前臉的多下巴在鏡頭當中顯得更為方正,而目前主流的設計,包含一體式進氣格、隱藏式門把手、運動化尾翼等等元素均未出現,對于年輕人而言,缺乏吸引力。

    科技與智能?夠用而已

    內飾方面,新一代歐藍德進行了全面調整,設計上,貫穿式出風口配合懸浮式中控屏以及全液晶儀表盤,將簡約體現的淋漓盡致,雙屏幕也將科技感襯托而出。

    中控屏的畫質細膩,分辨率和PPI值都能夠達到主流廠商的水平,可惜的是內置的系統表現不佳,整個系統僅有6項功能,連內置地圖和音樂軟件都被取消。該系統唯一值得稱道之處,是支持蘋果(Carplay)、安卓(Carlife)、華為(HiCar)三種不同的手機連接,能夠以手機自帶的車機模式替代原生系統。

    內飾材料方面,中控臺位置上,上層覆蓋材料以搪塑為主,手感較為緊實,而下層區域則以真皮包覆為主。座椅材質同樣是真皮包覆,填充物的柔軟程度一般,卻具有不錯的包裹感。

    新一代歐藍德的內飾升級非常大,在迎合當今消費者方面做的相對不錯,豪華感、舒適感均有給到,但車機系統的評分只能給最低。

    2017年2月10日

    可謂誠意十足 測廣汽三菱歐藍德精英版
          三菱曾經在與斯巴魯以及豐田的斗爭中不落下風,并且取得了輝煌的成績。而現在的三菱有點迷失方向,經典車型陸續停產,在售車型競爭力不足。痛定思痛,在合資緊湊型SUV領域內,三菱不僅推出了勁炫ASX,同時歐藍德也完成了國產。本次我們測試的廣汽三菱歐藍德為2.4L四驅精英版車型,也就是搭載2.4L發動機的入門車型。(以下簡稱歐藍德)   廣汽三菱歐藍德于2016年9月24日上市,指導價為15.98-22.38萬元,共推出四個車型。相比起進口版本,國產版最大的優勢在于售價有所降低。就車輛本身來說,...查看全文>> 更多相關>>
    經銷商報價
    聯系我們

    Copyright © 2007-2011 qc188.com All Rights Reserved 汽車江湖網 版權所有
    汽車江湖網 qc188.com 版權所有 京ICP備09012782號
    97人妻蹦蹦
  • <xmp id="wwyyw"><table id="wwyyw"></table>
  • <td id="wwyyw"><table id="wwyyw"></table></td>